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分析高空作业车挂挡不走故障

来源于: 高空作业车厂家 12米-24米高空作业车  |  发布日期: 2016/3/15  |  点击次数: 831  |  [返回技术支持]

   高空作业车挂挡不走是什么原因呢?高空作业车厂家分析得到的结果是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮(后驱车)往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。
    
  1.高空作业车挂某挡起步,传动轴不转,说明故障在变速器。拆下变速器盖,检视变速器换挡叉是否折断,导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常,再进行挂挡试验。若某一挡时,第二轴不转,即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时,第二轴转动,但在其他挡位时,第二轴均不转,则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
   
  2.传动轴旋转,但高空作业车并不前进,则故障在后桥、支起后桥,转动一侧后轮,若另一侧后轮反向转动,但传动轴并不跟转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动,侧应拆检半轴是否折断。
    
  3.若高空作业车变速器在任何挡时,传动轴均不转动,应检查离合器是否严重打滑,从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
  按上述方法挂挡仔细检查故障出在什么部位,在进行分析便可排除高空作业车挂挡不走故障。

  湖北江南高空作业车厂家专业生产各类8-24米高空作业车,品种有:江铃14米16米高空作业车,东风14米16米高空作业车,江淮18米高空作业车,五十铃14米16米高空作业车,福田14米高空作业车,东风天锦20米22米高空作业车等;液压升降平台车(8米-10米)高空作业车

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